GJ 8054, 長龍航空 8054
數據日期由
航空公司長龍航空 (GJ)
航線香港 -> 杭州
班次
每星期7次
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|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | ||||||
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| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
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| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤28 分鐘
最差延誤273 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
下午 05:25實際
下午 09:58延誤
273 分鐘
下午 05:25實際
下午 09:58延誤
273 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 05:25實際
下午 05:46延誤
21 分鐘
下午 05:25實際
下午 05:46延誤
21 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 05:25實際
下午 05:50延誤
25 分鐘
下午 05:25實際
下午 05:50延誤
25 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 05:25實際
下午 05:55延誤
30 分鐘
下午 05:25實際
下午 05:55延誤
30 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 05:25實際
下午 05:40延誤
15 分鐘
下午 05:25實際
下午 05:40延誤
15 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 05:25實際
下午 05:33延誤
8 分鐘
下午 05:25實際
下午 05:33延誤
8 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 05:25實際
下午 05:37延誤
12 分鐘
下午 05:25實際
下午 05:37延誤
12 分鐘
2025-04-12出發時間原定
下午 05:25實際
下午 06:27延誤
62 分鐘
下午 05:25實際
下午 06:27延誤
62 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 05:25實際
下午 05:20延誤
0 分鐘
下午 05:25實際
下午 05:20延誤
0 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 05:25實際
下午 05:44延誤
19 分鐘
下午 05:25實際
下午 05:44延誤
19 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 05:25實際
下午 05:19延誤
0 分鐘
下午 05:25實際
下午 05:19延誤
0 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 05:25實際
下午 06:04延誤
39 分鐘
下午 05:25實際
下午 06:04延誤
39 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 05:25實際
下午 05:44延誤
19 分鐘
下午 05:25實際
下午 05:44延誤
19 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 05:25實際
下午 05:32延誤
7 分鐘
下午 05:25實際
下午 05:32延誤
7 分鐘
2025-04-05出發時間原定
下午 05:25實際
下午 05:30延誤
5 分鐘
下午 05:25實際
下午 05:30延誤
5 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 05:25實際
下午 05:19延誤
0 分鐘
下午 05:25實際
下午 05:19延誤
0 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 05:25實際
下午 05:52延誤
27 分鐘
下午 05:25實際
下午 05:52延誤
27 分鐘
2025-03-31出發時間原定
下午 05:25實際
下午 05:30延誤
5 分鐘
下午 05:25實際
下午 05:30延誤
5 分鐘
2025-03-30出發時間原定
下午 05:25實際
下午 05:40延誤
15 分鐘
下午 05:25實際
下午 05:40延誤
15 分鐘
2025-03-29出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:24延誤
4 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:24延誤
4 分鐘
2025-03-28出發時間原定
下午 05:20實際
下午 06:29延誤
69 分鐘
下午 05:20實際
下午 06:29延誤
69 分鐘
2025-03-27出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:55延誤
35 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:55延誤
35 分鐘
2025-03-24出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:23延誤
3 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:23延誤
3 分鐘
2025-03-23出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:21延誤
1 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:21延誤
1 分鐘
2025-03-21出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:44延誤
24 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:44延誤
24 分鐘
2025-03-20出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:25延誤
5 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:25延誤
5 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-19 | 下午 05:25 | 下午 09:58 | 273 分鐘 |
| 2025-04-18 | 下午 05:25 | 下午 05:46 | 21 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 05:25 | 下午 05:50 | 25 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 05:25 | 下午 05:55 | 30 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 05:25 | 下午 05:40 | 15 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 05:25 | 下午 05:33 | 8 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 05:25 | 下午 05:37 | 12 分鐘 |
| 2025-04-12 | 下午 05:25 | 下午 06:27 | 62 分鐘 |
| 2025-04-11 | 下午 05:25 | 下午 05:20 | 0 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 05:25 | 下午 05:44 | 19 分鐘 |
| 2025-04-09 | 下午 05:25 | 下午 05:19 | 0 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 05:25 | 下午 06:04 | 39 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 05:25 | 下午 05:44 | 19 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 05:25 | 下午 05:32 | 7 分鐘 |
| 2025-04-05 | 下午 05:25 | 下午 05:30 | 5 分鐘 |
| 2025-04-04 | 下午 05:25 | 下午 05:19 | 0 分鐘 |
| 2025-04-03 | 下午 05:25 | 下午 05:52 | 27 分鐘 |
| 2025-03-31 | 下午 05:25 | 下午 05:30 | 5 分鐘 |
| 2025-03-30 | 下午 05:25 | 下午 05:40 | 15 分鐘 |
| 2025-03-29 | 下午 05:20 | 下午 05:24 | 4 分鐘 |
| 2025-03-28 | 下午 05:20 | 下午 06:29 | 69 分鐘 |
| 2025-03-27 | 下午 05:20 | 下午 05:55 | 35 分鐘 |
| 2025-03-24 | 下午 05:20 | 下午 05:23 | 3 分鐘 |
| 2025-03-23 | 下午 05:20 | 下午 05:21 | 1 分鐘 |
| 2025-03-21 | 下午 05:20 | 下午 05:44 | 24 分鐘 |
| 2025-03-20 | 下午 05:20 | 下午 05:25 | 5 分鐘 |